Евро-Азиатский институт образовательных технологий Eurasian Institute of educational technologies
Monday, 2021-01-18, 3:34 AM
Site menu
Section categories
Археология- Аrcheology
Ботаника- Вotany
География- Geography
Зоология- Zoology
История- Нistory
История науки- Нistory of science
Медицина- Мedicine
Образование- Education
Общая биология- General biology
Общество- Society
Палеонтология- Рaleontology
Право- Jurisprudence
Психология- Рsychology
Технологии- Technology
Физика- Physics
Химия- Сhemistry
Экология- Еcology
Экономика- Еconomy
Our poll
Выберите научные направления, которые интересны Вам / Select the science areas that you interest in
Total of answers: 2574
Statistics

Total online: 1
Guests: 1
Users: 0

11:49 AM
Шведы испытали пассажирский самолет на биотопливе / The Swedes have experienced a passenger plane on biofuel

Шведская авиакомпания BRA провела испытания пассажирского турбовинтового самолета ATR 72-600, заправленного смесью обычного авиационного топлива (55 процентов) и горючего, сделанного из использованных кухонных жиров (45 процентов). Как сообщает Defense Aerospace, самолет выполнил перелет из Стокгольма в Умео (около 600 километров). Испытания прошли полностью успешно.

Сегодня некоторые авиакомпании рассматривают возможность заправки самолетов биотопливом. Считается, что оно гораздо экологичнее традиционного авиакеросина. Кроме того, авиакомпании полагают, что по мере формирования спроса на такое горючее его стоимость будет снижаться и довольно быстро опустится ниже цен на авиакеросин.

При этом просто перейти на использование нового вида топлива невозможно. Прежде, чем начать заправлять им рейсовые самолеты, необходимо убедиться, что топливная система и двигатели с новым горючим работают точно так же, как и с обычным. Это можно выяснить только проводя испытания. Параллельно испытатели выясняют, как сказывается новое топливо на ресурсе двигателей.

Пассажирский самолет ATR 72-600 оснащен двумя турбовинтовыми двигателями, способными развивать мощность до 2,05 тысячи киловатт. Самолет пассажировместимостью 78 человек способен выполнять полеты на расстояние 1,3 тысячи километров на скорости до 509 километров в час.

Когда именно самолеты компании BRA начнут выполнять регулярные рейсы на биотопливе, пока неизвестно. Согласно действующему плану, компания намерена за счет использования биотоплива сократить вдвое выбросы вредных веществ к 2025 году. Все необходимые испытания и исследования ведутся в рамках масштабной программы правительства Швеции по сокращению вредных выбросов транспортом.

Эта программа подразумевает полный отказ от использования ископаемых видов топлива. Сроки отказа пока точно не определены. Несколько шведский организаций в настоящее время ведут исследование технологий производства новых видов топлива. В частности, биотопливо планируется производить из древесины.

В настоящее время леса покрывают чуть больше половины площади Швеции, или около 230 тысяч квадратных километров. Ежегодный прирост леса в стране составляет около 120 миллионов кубометров. По предварительным оценкам властей, в случае перевода всего транспорта страны на биотопливо из древесины уменьшит прирост леса только на два процента, или 2,4 миллиона кубометров.

Между тем, американская авиакомпания United Airlines уже использует биотопливо для заправки пассажирских самолетов. С марта прошлого года лайнеры перевозчика, заправленные биотопливом, выполняют полеты по маршруту Лос-Анджелес — Сан-Франциско. В баки самолетов заливается смесь обычного горючего и биотоплива на основе гидроочищенных эфиров и жирных кислот.

Василий Сычёв

https://nplus1.ru/news/2017/02/03/fuel

 

Swedish airline BRA tested passenger turboprop aircraft ATR 72-600, seasoned with a mixture of conventional jet fuel (55%) and fuel made of used cooking fats (45 percent). Defense Aerospace reports the aircraft performed a flight from Stockholm to Umea (about 600 kilometers). The tests were fully successful.

Today, some airlines are considering the possibility of fuelling with biofuels. It is believed that it is much more environmentally friendly than traditional jet fuel. Furthermore, the airlines believe that as the demand for such fuel, its cost will decline quite quickly drops below the price of jet fuel.

At the same time just to switch to a new type of fuel impossible. Before you start to fill them with regular aircraft, you need to ensure that the fuel system and engines with the new fuel works the same as usual. You can find out only by testing. In parallel, the testers find out what is the impact of new fuels on engine life.

Passenger aircraft ATR 72-600 is equipped with two turboprop engines, capable to develop capacity to 2.05 million kilowatts. Aircraft with a Seating capacity of 78 people are able to fly at a distance of 1.3 thousand kilometers at speeds up to 509 kilometers per hour.

When the company's aircraft BRA starts to perform regular flights on biofuel, is still unknown. Under the current plan, the company intends through the use of biofuels to halve emissions by 2025. All necessary tests and studies are carried out in the framework of the ambitious program of the government of Sweden to reduce harmful emissions from transport.

This program involves complete abstinence from the use of fossil fuels. The notice period is not definitely determined. Several Swedish organizations are currently engaged in research of technologies for production of new fuels. In particular, biofuels will be produced from wood.

Currently, forests cover slightly more than half of the area of Sweden, or about 230 thousand square kilometers. The annual growth of forests in the country is around 120 million cubic meters. According to preliminary estimates of the authorities, in the event of a transfer of all transport biofuels from wood will reduce the growth of the forest, only two percent, or 2.4 million cubic meters.

Meanwhile, United Airlines is already using biofuels for fueling of passenger aircraft. Since March last year the ships of the carrier, fuelled by biofuels, will carry out flights on a route Los Angeles- San Francisco. In tanks of the aircraft filled with a mixture of conventional fuel and biofuel on the basis of gidroochistki esters and fatty acids.

Vasily Sychev

https://nplus1.ru/news/2017/02/03/fuel

Category: Экология- Еcology | Added by: zvonimirveres
Log In
Search
Calendar
«  February 2017  »
SuMoTuWeThFrSa
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728
Организации / Оrganizations
Полезные ссылки / Useful links