Евро-Азиатский институт образовательных технологий Eurasian Institute of educational technologies
Tuesday, 2020-05-26, 1:31 PM
Site menu
Section categories
Археология- Аrcheology
Ботаника- Вotany
География- Geography
Зоология- Zoology
История- Нistory
История науки- Нistory of science
Медицина- Мedicine
Образование- Education
Общая биология- General biology
Общество- Society
Палеонтология- Рaleontology
Право- Jurisprudence
Психология- Рsychology
Технологии- Technology
Физика- Physics
Химия- Сhemistry
Экология- Еcology
Экономика- Еconomy
Our poll
Выберите научные направления, которые интересны Вам / Select the science areas that you interest in
Total of answers: 2570
Statistics

Total online: 1
Guests: 1
Users: 0

9:34 AM
VW представил робота для зарядки электромобилей

© Volkswagen

Volkswagen рассматривает концепцию мобильной зарядки как способ донести инфраструктуру зарядки до всех мест на парковках

 

Два года назад Volkswagen Group продемонстрировала концепцию мобильного робота, который мог бы автономно заряжать электромобили. Теперь автомобильный гигант представил обновленную версию, которая больше не является единым целым, но позволяет роботу одновременно обслуживать несколько транспортных средств.

Концепция, представленная в 2017 году, представляла собой большую батарею на колесах, которую можно было подключать для электромобиля, нуждающегося в пополнении заряда.

Основная концепция батареи, которая питает автомобиль, остается неизменной в новой итерации, но роботизированная рука и автономные умные устройства теперь отделены от устройств накопления энергии, которые были названы «тележкой для батарей».

По запросу от приложения для смартфона или обмена данными между всеми транспортными средствами (V2X) робот с автономным управлением может самостоятельно добраться до транспортного средства, привезя вместе с ним аккумуляторную тележку.

Затем он подключает аккумуляторную тележку, которая включает в себя встроенную зарядную электронику, к автомобилю, чтобы начать зарядку. Аккумуляторные тележки поддерживают быструю зарядку до 50 кВт и имеют мощность около 25 кВт-ч.

Отделение робота от устройства накопления энергии позволяет роботу обслуживать другие автомобили, не дожидаясь, пока транспортное средство завершит зарядку. Хотя для этого, очевидно, требуется несколько аккумуляторных передвижных единиц, затраты снижаются из-за того, что автономная навигационная технология, которая включает в себя камеры, лазерные сканеры и ультразвуковые датчики, ограничена роботом.

Volkswagen рассматривает концепцию мобильной зарядки как способ донести инфраструктуру зарядки до всех мест на парковках, где нецелесообразно или неудобно интегрировать инфраструктуру фиксированной зарядки.

«Мобильный зарядный робот вызовет революцию, когда дело доходит до зарядки в различных парковочных объектах, таких как многоэтажные автостоянки, парковочные места и подземные автостоянки, потому что мы предлагаем зарядную инфраструктуру для автомобиля, а не наоборот», — сказал Марк Мёллер, руководитель отдела развития в Volkswagen Group Components.

«При этом мы делаем практически каждую парковку электрической, без каких-либо сложных индивидуальных инфраструктурных мер. Это новый прототип робота, который может быть воплощен в реальность довольно быстро, если общие условия будут верны.»

Источник: Volkswagen, ab-news.ru

Category: Технологии- Technology | Added by: zvonimirveres
Log In
Search
Calendar
«  January 2020  »
SuMoTuWeThFrSa
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031
Организации / Оrganizations
Полезные ссылки / Useful links